En los registros exclusivos a los que accedió T13, se puede ver la luz de uno de los trenes que viene de frente, antes de la colisión.
Canal 13, a través de un reportajes de T13, mostró los registros exclusivos del impactante choque de dos trenes en San Bernardo, región Metropolitana.
Cabe recordar que el pasado 20 de junio, se produjo la fatal colisión donde dos personas fallecieron y nueve quedaron con lesiones. Uno de los trenes que chocaron de frente pertenecía a Fepasa, y provenía de la mina El Teniente, en la región de O’Higgins. Mientras que el segundo era de pasajeros, de la empresa EFE, y estaba realizando pruebas de velocidad.
“Se ve una velocidad constante”
El mencionado medio mostró cómo fueron esos instantes antes del choque, donde se aprecia una luz que viene de frente. El ex gerente de seguridad de EFE, Raúl Etcheverry, dijo mientras veía el video: “Si miramos los postes, se ve una velocidad constante. Todavía se ve constante, se ve más rápido, casi una aceleración”.
Y afirmó que no tomar medidas en ese momento es “inentendible. No se ve disminución de velocidad. Debe haber un maquinista y un ayudante atento a las condiciones a las vías”, cerró.
La conversación entre maquinista y un trabajador
El abogado Fernando Cortez, defensor del maquinista, insistió en que sí se aplicó el freno de emergencia y que el tren EFE hacía pruebas a más de 100 km/hr: “Nosotros, como lo hemos dicho desde el principio, creemos que mi representado está más en la posición de víctima que de imputado. Eso tenemos que acreditar en el proceso”.
Por otro lado, en el reportaje también pudieron acceder a la conversación que tuvo el maquinista y un compañero de trabajo, horas después del accidente.
Funcionario: “Compadre, mis respetos. De verdad, harto aguante y la resistencia del tren hay que destacar, gracias a eso están vivos (…) La investigación y todo, no quiero ni pensar en lo tedioso de todo esto”.
Maquinista: “Sí, va a ser muy tedioso, porque más encima al controlador, a él se le viene más pesado que a nosotros. Pero sí, alcancé a sacar a los chicos de la cabina. Y sí, la investigación del accidente va a ser una p…, pero bueno. Que sirva para que le tiren las clavijas a tráfico, porque de verdad que están muy flojos”.
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